Koude in Recordtijd

2,9 MW koelvermogen: van ontwerp tot realisatie in recordtijd.

NH₃/CO₂-cascadekoeling voor een volledig geautomatiseerd vrieshuis.

Na het verlies van een bestaande locatie in mei 2024 moest in korte tijd een nieuw, toekomstbestendig vrieshuis worden gerealiseerd. Een omvangrijk project waarbij koelcapaciteit, betrouwbaarheid, energie-efficiëntie en een strakke planning samenkwamen.

Wijbenga ondersteunde de koeltechnisch installateur bij de technische uitwerking, componentselectie en levering van belangrijke onderdelen van de koelinstallatie. De gekozen oplossing: een NH₃/CO₂-cascadesysteem met een totaal koelvermogen van 2.900 kW.

Van de eerste specificaties in de zomer van 2024 tot de levering van de hoofdcomponenten in juni 2025 vroeg het project om korte lijnen, technische expertise en nauwe samenwerking.

De uitdaging: grote capaciteit, beperkte ammoniakinhoud

Het nieuwe vrieshuis omvat zeven volledig geautomatiseerde vriescellen met elk circa 10.000 palletplaatsen, bij een opslagtemperatuur van −20°C. Belangrijke ontwerpuitgangspunten waren de korte realisatietijd, een NH₃-vulling van minder dan 1.500 kg, betrouwbare koudedistributie en een energie-efficiënte bedrijfsvoering.

De oplossing: NH₃/CO₂-cascadekoeling

In het cascadesysteem verzorgt ammoniak de koeling aan de primaire zijde, terwijl CO₂ wordt ingezet voor de koudedistributie naar de vriescellen. Drie cascadewarmtewisselaars van elk 800 kW vormen de schakel tussen de beide koudemiddelcircuits. Daarnaast is een glycolwarmtewisselaar van 500 kW opgenomen. Het CO₂-circuit maakt gebruik van pompcirculatie met WITT-koudemiddelpompen. Door de ammoniakzijde compact te houden en CO₂ voor de distributie toe te passen, blijft de NH₃-vulling beperkt tot minder dan 1.500 kg.

project1_co2afscheider.webp

De bijdrage van Wijbenga: technische kennis en maatwerk

De prestaties en bedrijfszekerheid van een industriële koelinstallatie worden mede bepaald door de juiste dimensionering en integratie van de componenten. Wijbenga bracht technische kennis in bij de selectie en uitwerking van belangrijke installatieonderdelen en verzorgde de levering in samenwerking met gespecialiseerde fabrikanten.

Belangrijkste componenten:

  • NH₃-afscheider: 2.900 kW bij −9°C, met een dubbel WITT HAM 1200-afscheidersysteem. Een maatwerkoplossing met een afscheiderlengte van ruim zes meter.
  • Warmtewisselaars: drie Alfa Laval MK15-cascadewarmtewisselaars van 800 kW en een glycolwarmtewisselaar van 500 kW
  • CO₂-vaten: een hogedrukreceiver en een CO₂-afscheider voor een betrouwbare vloeistofhuishouding en koudemiddeldistributie.
  • CO₂-pompsysteem: drie WITT NRP3/12-koudemiddelpompen, geselecteerd voor een circulatieverhouding van 1,5 en een opvoerhoogte van 50 meter.

project1_schema.webp

Strakke planning, korte lijnen

Bij een project met deze doorlooptijd is vroegtijdige technische betrokkenheid essentieel. Door componentselectie, technische uitwerking en leverplanning goed op elkaar af te stemmen, konden de hoofdcomponenten al in juni 2025 worden geleverd. De installatie werd begin 2026 operationeel.

Slim omgaan met energie

Ook energiebeheer speelt een belangrijke rol. Het nieuwe vrieshuis beschikt over bijna 5.000 zonnepanelen met een gezamenlijk piekvermogen van 3 MWp. Door de thermische massa van de opgeslagen producten te benutten, kan koude worden gebufferd wanneer zonne-energie beschikbaar is of elektriciteitsprijzen gunstig zijn. Tijdens perioden met hoge energiekosten of netbelasting kan de koelproductie binnen de toegestane temperatuurgrenzen worden verminderd. Zo draagt het installatieconcept bij aan een energie-efficiënte bedrijfsvoering.

Het resultaat: techniek en samenwerking

Het resultaat is een toekomstbestendige koelinstallatie waarin natuurlijke koudemiddelen, een beperkte ammoniakinhoud en betrouwbare koudedistributie samenkomen. Dit project laat zien waar Wijbenga het verschil maakt: technische vraagstukken vertalen naar passende oplossingen, met specialistische kennis, maatwerk en betrouwbare levering.

Goede koeltechniek begint niet bij de levering, maar bij het ontwerp.